POLINI

U249.042 Maxi Speed ​​Clutch 2G Polini, Piaggio 200 / 250 / 300 4T LC

COD: U249.042 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: POLINI
On Order
Come funziona la disponibilità?

Disponibile: il prodotto viene di norma spedito entro 1–3 giorni lavorativi.

Su ordinazione: il prodotto non è in magazzino, ma puoi acquistarlo. Verrà spedito appena sarà nuovamente disponibile. Contattaci per tempi di attesa più precisi.

N.B. Se nello stesso ordine ci sono prodotti “Disponibili” e “Su ordinazione”, la spedizione parte quando tutti i prodotti saranno pronti per la consegna.

Esaurito: al momento il prodotto non è acquistabile. Per sapere se e quando tornerà disponibile, contattaci.

Sale price€164,08 EUR
Spedizione gratuita sopra €350

Descrizione

Polini Maxi Speed ​​2G" Clutch, Piaggio 200 / 250 / 300 4-stroke LC. Polini has once again improved the well-known Speed ​​Clutch. This 2-claw clutch patented by Polini is extremely stable and has large, very robust discs that guarantee high clutch engagement.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
    Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
    Tempi di consegna: 24–48 ore.
  • Europa
    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 3–5 giorni.
  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.

Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di U249.042 Maxi Speed ​​Clutch 2G Polini, Piaggio 200 / 250 / 300 4T LC

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La frizione Maxi Speed Clutch 2G di Polini è un componente di alta qualità progettato per scooter Piaggio con motori 4 tempi LC da 200, 250 e 300 cc. Questa frizione a 2 griffe assicura un innesto preciso e stabile grazie ai dischi di grande dimensione e robustezza. Il montaggio riguarda la sostituzione o l’installazione della campana e della frizione nel gruppo motore.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, smontaruota, cacciaviti e possibilmente un supporto per il motore dello scooter.
  2. STEP 2
    Scollega la batteria e smonta la carenatura laterale per accedere al gruppo frizione.
  3. STEP 3
    Rimuovi la campana frizione originale svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
  4. STEP 4
    Estrai con attenzione la vecchia frizione, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti vicini.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente l’alloggiamento della frizione e verifica lo stato del cuscinetto e del perno; sostituisci se necessario.
  6. STEP 6
    Posiziona la frizione Maxi Speed Clutch 2G Polini nell’alloggiamento, assicurandoti che sia correttamente allineata.
  7. STEP 7
    Rimonta la nuova campana frizione fissandola con le viti, serrandole secondo le indicazioni del manuale ufficiale o del costruttore.
  8. STEP 8
    Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, inclusa la carenatura e ricollega la batteria.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo visivo finale e prova la frizione a motore spento per verificarne il corretto funzionamento e l’innesto.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e fai un test di guida per confermare che la frizione operi in modo fluido e stabile.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

Prodotti visitati recentemente