Descrizione
We offer the Malossi Maxi Delta clutch for the Vespa GTS/GTS Super/LX/Sprint/Primavera/Medley 125-150cc. This clutch is an automatic clutch with variable adjustment.
This clutch offers several adjustment options. By turning three screws, you can make up to nine different adjustments. By swapping the clutch springs and adjuster weights, you can achieve up to 27 different settings. The clutch lining is reinforced and asbestos-free.
Clutch tuning is important for a good start and acceleration out of tight corners at low speed. Optimal racing tuning is achieved with additional Maxi Delta Clutch accessories, but even with standard equipment, this clutch offers advantages as it allows for fine adjustment across a wide range of engine speeds.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260438376320 |
|---|---|
| Peso | 1,10 kg |
| Seria | Delta Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 134mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M5216462 Malossi Maxi Delta Clutch Vespa GTS / GTS Super / LX / Sprint / Primavera / Medley 125-150cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e ben illuminato. Assicurati che il motore sia spento e freddo prima di iniziare qualsiasi intervento.
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STEP 2Rimuovi il copriventola e il carter della frizione originale svitando le viti di fissaggio con gli utensili adeguati (chiavi a brugola o a bussola secondo il tipo di viti presenti).
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STEP 3Smonta la vecchia frizione estraendo la campana e facendo attenzione a non danneggiare il variatore o altri componenti vicini.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area di montaggio e verifica che non ci siano residui o sporco che possano compromettere il funzionamento del nuovo componente.
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STEP 5Posiziona la frizione Malossi Maxi Delta nella sede originale, assicurandoti che il diametro di 134 mm corrisponda perfettamente e che tutte le parti siano allineate correttamente.
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STEP 6Fissa la frizione utilizzando le viti di fissaggio originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e durata nel tempo.
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STEP 7Regola la frizione agendo sulle tre viti di regolazione per ottenere la risposta desiderata. Per una personalizzazione avanzata, valuta la sostituzione delle molle e dei pesi del regolatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Rimonta il carter di protezione e il copriventola, assicurandoti che tutte le parti siano ben fissate e non ostacolino il normale movimento della frizione.
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STEP 9Effettua un controllo finale verificando che la frizione si azioni correttamente al minimo e durante l’accelerazione. Fai una prova su strada in ambiente sicuro per confermare l’effettivo funzionamento e la risposta del sistema.
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STEP 10Eventualmente regola nuovamente la frizione in base alle sensazioni di guida e alle prestazioni desiderate, ricordando di non superare mai le specifiche produttive per evitare danni al motore o al mezzo.