Descrizione
From Malossi we can offer you a set with the popular "Fly Clutch" and the matching clutch bell.
The Fly Clutch is a robust clutch, ideal for everyday use, simply replacing the original clutch. It can also be used on slightly tuned (sporty) setups.
The clutch comes with a slightly harder basic setup than the original clutch, meaning the clutch engages slightly later.
The supplied clutch bell has excellent cooling properties, even at high operating temperatures, whether due to high outside temperatures or the temperature of city driving, the clutch engages reliably.
Clutch bell inner diameter = 150 mm
- Clutch bell made of cold-rolled DC 04 steel
- TIG welded teeth (shaft seat)
- reinforced steel cooling fins
- extremely precise machine balancing
- anti-vibration band welded in 3 points
- nitride-hardened surfaces
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,57 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5217856 Clutch and Bell Malossi Fly Clutch Maxi Yamaha Xmax 300cc E4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare lo scooter parcheggiandolo su un piano stabile e assicurarlo con il cavalletto centrale. Spegnere il motore e lasciar raffreddare completamente il vano motore.
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STEP 2Rimuovere il pannello laterale destro per accedere alla frizione e alla campana. Utilizzare gli attrezzi adeguati (chiavi a bussola, cacciaviti) per svitare le viti di fissaggio.
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STEP 3Allentare e rimuovere la campana frizione originale, svitando i bulloni che la fissano all’albero motore. Prestare attenzione alle molle e alle parti mobili presenti.
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STEP 4Smontare la frizione originale dal suo alloggiamento. Annotare il verso di montaggio e l’ordine di assemblaggio delle molle e dei dischi.
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STEP 5Pulire accuratamente l’alloggiamento frizione da polvere e residui, verificare l’usura dei componenti correlati.
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STEP 6Montare la frizione Malossi Fly Clutch nel verso corretto, assicurandosi di posizionare correttamente molle e dischi. Seguire eventuali indicazioni di setup fornite dal manuale Malossi.
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STEP 7Posizionare la campana frizione Malossi con il diametro interno di 150 mm sull’albero motore, assicurandosi che sia ben centrata. Fissarla con i bulloni serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimontare il pannello laterale destro fissandolo con le viti originali.
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STEP 9Controllare il corretto funzionamento della frizione facendo ruotare manualmente la ruota e simulando l’azionamento della leva. Accendere il motore e effettuare un breve test a bassa velocità per verificare l’innesto della frizione.
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STEP 10Effettuare eventuali regolazioni secondo le indicazioni del manuale ufficiale Yamaha e Malossi, per garantire un perfetto accoppiamento e durata nel tempo.