Descrizione
From Malossi we can offer you a set with the popular "Fly Clutch" and the matching clutch bell.
The Fly Clutch is a robust clutch, ideal for everyday use, simply replacing the original clutch. It can also be used on slightly tuned (sporty) setups.
The clutch comes with a slightly harder basic setup than the original clutch, meaning the clutch engages slightly later.
The supplied clutch bell has excellent cooling properties, even at high operating temperatures, whether due to high outside temperatures or the temperature of city driving, the clutch engages reliably.
Clutch bell inner diameter = 150 mm
- Clutch bell made of cold-rolled DC 04 steel
- TIG welded teeth (shaft seat)
- reinforced steel cooling fins
- extremely precise machine balancing
- anti-vibration band welded in 3 points
- nitride-hardened surfaces
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,57 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5218259 Clutch and Bell Malossi Fly Clutch Maxi Suzuki Burgman Business 400cc 4-Takt `98 - `06
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore frizione e detergente per la pulizia. Parcheggia lo scooter su un piano stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione sul lato motore seguendo le indicazioni del manuale Suzuki. Scollega con attenzione la frizione originale, smontando viti e componenti mantenendo ordine per un facile rimontaggio.
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STEP 3Estrai la vecchia frizione e la campana originale dall’albero motore utilizzando l’estrattore specifico, facendo attenzione a non danneggiare l’albero o altri componenti circostanti.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area di fissaggio della frizione e la superficie di appoggio della campana. Verifica che non vi siano residui o danni.
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STEP 5Monta la nuova frizione Malossi Fly Clutch sul proprio alloggiamento, assicurandoti che sia posizionata correttamente sull’albero. Segui l’orientamento e il verso indicati dal produttore.
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STEP 6Posiziona la campana frizione Malossi, facendo attenzione che i denti si accoppino perfettamente sull’albero e che le alette di raffreddamento siano pulite e libere da ostruzioni.
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STEP 7Serrare tutte le viti di fissaggio della campana e della frizione secondo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore, assicurandoti di mantenere un serraggio uniforme per evitare vibrazioni.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione, verificando che la guarnizione sia integra o sostituita se necessario per evitare infiltrazioni.
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STEP 9Ricollega la batteria, avvia il motore e verifica il corretto innesto e funzionamento della frizione durante la prova su strada, assicurandoti che i rapporti si inseriscano dolcemente e che non vi siano rumori anomali.
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STEP 10Effettua un controllo finale di sicurezza sui serraggi e sulle condizioni generali del gruppo frizione dopo i primi chilometri di utilizzo.