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M527880 Malossi Delta Clutch, Piaggio / Peugeot (d.107mm)

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Sale price€82,50 EUR

Descrizione

Malossi Delta Clutch Piaggio / Honda / Peugeot / Kymco / Sym 107mm Clutch

Malossi offers the Malossi Delta clutch with variable adjustment. Malossi has further improved its popular Delta clutch: the gaskets have a better friction coefficient and are slightly larger. The clutch lining is asbestos-free and extremely durable.

Malossi Delta clutch tuning

This clutch offers several adjustment options. By moving the three clutch spring mounting points, you can achieve up to 9 different adjustments. Optional clutch spring replacement allows for up to 27 different adjustments. However, this system requires a certain amount of dexterity.

Clutch adjustment is important for a good start and acceleration out of tight corners at low speeds. Thanks to the variable adjustment options, clutch engagement speed and power transmission can be perfectly adapted to personal preferences.

Malossi Delta Clutch Details

  • 3-shoe clutch
  • Diameter (clutch bell) 107 mm
  • Variably adjustable
  • Clutch springs included (white)

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4260088512888
Peso 0,65 kg
Seria Delta Clutch
Marca Malossi
Tipo di prodotto Frizione
Diametro frizione 107mm

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di M527880 Malossi Delta Clutch, Piaggio / Peugeot (d.107mm)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La frizione Malossi Delta da 107 mm è una soluzione performante e regolabile, ideale per scooter e moto dotati di motori Minarelli orizzontale e verticale, Peugeot e Kymco 2 tempi. Questo componente della categoria campane e frizioni, prodotto da Malossi, permette una regolazione fine dell’innesto per ottimizzare la partenza e l’accelerazione secondo le tue esigenze.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e assicurati che sia completamente freddo. Posizionalo su un cavalletto centrale o un supporto per lavorare in sicurezza.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura o il coperchio che protegge la frizione seguendo le istruzioni del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o viti.
  3. STEP 3
    Scollega e rimuovi la vecchia campana e la frizione esistente smontando le viti di fissaggio e facendo attenzione a recuperare le molle e i pattini.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente l’interno del mozzo frizione e rimuovi eventuali residui di olio o sporcizia che potrebbero compromettere il funzionamento.
  5. STEP 5
    Posiziona la nuova frizione Malossi Delta nel mozzo e monta le molle bianche in dotazione, scegliendo la posizione dei punti di aggancio per ottenere la regolazione desiderata. Verifica di aver inserito correttamente le guarnizioni e i pattini.
  6. STEP 6
    Rimonta la campana frizione da 107 mm e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che non ci siano giochi anomali né attriti.
  7. STEP 7
    Rimonta il coperchio o la carenatura protettiva della frizione, ricollocando tutte le viti e guarnizioni.
  8. STEP 8
    Effettua una prova a veicolo fermo per verificare la corretta regolazione e tensione della frizione. Regola i punti di montaggio delle molle se necessario per ottenere l’innesto ideale per la partenza e l’accelerazione.
  9. STEP 9
    Esegui un test su strada in condizioni controllate per assicurarti che la frizione Delta Malossi funzioni perfettamente e soddisfi le tue preferenze di guida.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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