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R100290024 Clutch 23 teeth - 7 springs Vespa PX 200 / Rally

COD: R100290024 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: RMS
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Sale price€125,13 EUR
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Descrizione

RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is extensive, so you can find the right part even for vintage scooters. Here, we offer the most common original equipment spare parts for your Vespa.

23-tooth clutch - 7 springs Vespa PX 200 / Rally from RMS for your Vespa. The ideal replacement for worn or defective original parts.

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Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 1,20 kg
Marca RMS
Tipo di prodotto Frizione

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di R100290024 Clutch 23 teeth - 7 springs Vespa PX 200 / Rally

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La frizione a 23 denti con 7 molle RMS è un ricambio ideale per Vespa PX 200 e Vespa Rally, progettata per sostituire parti originali usurate o difettose. Questa frizione, appartenente alla categoria "Campane e Frizioni", garantisce un montaggio semplice e sicuro per mantenere o ripristinare l'efficienza del sistema di trasmissione del vostro scooter Vespa vintage.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro con un cavalletto stabile per mantenere lo scooter fermo e sicuro. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e un blocca volano.
  2. STEP 2
    Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti con la chiave adeguata e mettile da parte; pulisci l’area se necessario.
  3. STEP 3
    Smonta il gruppo frizione estraendo la campana e rimuovendo le molle e i dischi usurati. Controlla che il componente albero primario sia in buone condizioni.
  4. STEP 4
    Posiziona la nuova frizione RMS 23 denti con 7 molle, assicurandoti che ogni molla sia correttamente alloggiata in sede e che i denti si incastrino perfettamente.
  5. STEP 5
    Rimonta la campana e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare la filettatura.
  6. STEP 6
    Controlla la funzionalità della frizione azionando la leva manualmente e verifica che non ci siano giochi eccessivi o rumori anomali.
  7. STEP 7
    Rimonta il coperchio della frizione, fissandolo con le viti precedentemente rimosse e serra seguendo le indicazioni ufficiali.
  8. STEP 8
    Effettua un breve test su strada per verificare il corretto innesto e disinnesto della frizione, prestando attenzione a eventuali vibrazioni o difficoltà di gestione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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