Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is extensive, so you can find the right part even for vintage scooters. Here, we offer the most common original equipment spare parts for your Vespa.
23-tooth clutch - 7 springs Vespa PX 200 / Rally from RMS for your Vespa. The ideal replacement for worn or defective original parts.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,20 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R100290023 Clutch 23 teeth - 7 springs Vespa PX 200 / Rally
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che la Vespa sia stabile su un cavalletto centrale o su un banco di lavoro adatto. Spegni completamente il motore e scollega il cavo massa per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la copertura del gruppo frizione svitando le viti che la fissano. Controlla e rimuovi la coppa frizione.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado centrale della campana frizione utilizzando una chiave adatta, evitando di danneggiare l'albero motore.
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STEP 4Estrai la campana della frizione con attenzione, facendo leva se necessario con gli appositi attrezzi per evitare danni.
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STEP 5Rimuovi la vecchia frizione completa con le 7 molle, controllando eventuali segni di usura o danni sui componenti circostanti.
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STEP 6Monta la nuova frizione RMS a 23 denti assicurandoti che tutte le 7 molle siano posizionate correttamente nelle sedi previste.
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STEP 7Rimonta la campana frizione e serrala seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 8Rimonta la coppa frizione e la relativa copertura fissandola con le viti rimosse in precedenza.
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STEP 9Ricollega il cavo massa e controlla che tutte le connessioni siano sicure prima di effettuare il test.
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STEP 10Avvia la Vespa e verifica il corretto funzionamento della frizione, controllando che il cambio di marcia sia fluido e privo di rumori anomali. Effettua eventuali regolazioni seguendo il manuale ufficiale.