Descrizione
121570150 FORK PIAGGIO VESPA 50 1967-1971 (183678)
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA 50 1963-1967 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 1967-1971 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 L 1966-1970 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 N 1963-1971 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 R 1969-1971 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 REVIVAL 1991 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 S 1963-1968 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL 1970-1972 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL 1972-1975 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL 1975-1983 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL ELESTART 1970-1972 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL ELESTART 1972-1975 (183678)
PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL ELESTART 1975-1976 (183678)
PIAGGIO VESPA SPRINTER 50 1971-1973 (183678)
PIAGGIO VESPA SS 50 1965-1971 (183678)
PIAGGIO VESPA 90 1963-1968 (183678)
PIAGGIO VESPA 90 RACER 1971-1973 (183678)
PIAGGIO VESPA SS 90 1965-1971 (183678)
PIAGGIO VESPA ET3 125 1976-1983 (183678)
PIAGGIO VESPA NEW 125 1965-1967 (183678)
PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 1967-1983 (183678)
Code: 121570150
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 121570150 fork piaggio vespa 50 1967-1971 (183678)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparate un banco di lavoro pulito e ben illuminato, assicurandovi di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, chiavi inglesi, cacciaviti e una chiave dinamometrica per il serraggio.
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STEP 2Parcheggiate lo scooter su un cavalletto stabile e scollegate la batteria se presente, per evitare cortocircuiti accidentali durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovete la ruota anteriore sbloccando i dadi o i bulloni che fissano l’asse alla forcella; estraete l’asse con attenzione evitando di danneggiare o sporcare i componenti.
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STEP 4Scollegate i cavi e i tubi frenanti dalla forcella, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o le tubazioni; se necessario, raccogliete l’olio freni in un contenitore per evitare sprechi.
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STEP 5Allentate i bulloni di fissaggio della forcella al telaio, sollevando eventualmente lo scooter per facilitare l’estrazione della forcella usurata o danneggiata.
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STEP 6Rimuovete la forcella usata con cautela, mantenendo dritto e senza forzature per non danneggiare il cannotto di sterzo o altre parti adiacenti.
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STEP 7Pulite attentamente le sedi di fissaggio sul telaio e controllate l’eventuale presenza di giochi o usura su cuscinetti e guide; sostituite le parti usurate se necessario.
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STEP 8Inserite la nuova forcella RMS nel cannotto di sterzo, assicurandovi che sia ben alloggiata nella posizione corretta secondo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 9Serrare i bulloni di fissaggio della forcella seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per un serraggio uniforme e sicuro.
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STEP 10Ricollegate i cavi e i tubi frenanti alla forcella, verificando che tutte le connessioni siano ben fissate e prive di perdite.
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STEP 11Rimontate la ruota anteriore allineandola e facendo passare l’asse su forcella e ruota; serrare i dadi o bulloni secondo le indicazioni del manuale per garantire stabilità.
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STEP 12Controllate il corretto movimento della forcella e della ruota anteriore, assicurandovi che non ci siano attriti o giochi anomali; verificate la funzionalità del freno anteriore.
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STEP 13Effettuate una prova di guida in ambiente sicuro per accertarvi che la nuova forcella funzioni correttamente e che la guida sia stabile.
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STEP 14Dopo la prova, ispezionate nuovamente tutti i serraggi e i collegamenti per assicurare che nulla si sia allentato durante l’uso.