Descrizione
OEM replacement Sachs 502.
OEM quality replacement for moped / moped: CNC swiing 12mm Sachs intermediate flange diaphragm block.
Perfect replacement for the original, can be used without adjustments or modifications. Top quality at a fair price.
Mainly suitable for: Sachs 502, 50/2, 50/3, 50/4
- Distance from hole to cylinder: 67 mm
- Distance between studs: 31 mm
- Screws: M5
- For 12 mm carburetor
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237640482 |
|---|---|
| Peso | 0,05 kg |
| Marca | Swiing |
| Tipo di prodotto | Rialzo aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-43877 CNC swiing 12mm Sachs reed valve intermediate flange
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale per facilitare l’accesso al motore e all’area valvole.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e qualsiasi componente necessario per accedere alla valvola lamellare e alla flangia intermedia originale.
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STEP 3Svita le viti M5 che fissano la flangia intermedia originale, facendo attenzione a non danneggiare i prigionieri o le guarnizioni circostanti.
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STEP 4Estrai con cura la flangia intermedia originale dal collettore aspirazione, mantenendo pulita l’area di montaggio.
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STEP 5Controlla che la superficie di appoggio sia pulita e priva di residui o danni prima di posizionare la nuova flangia intermedia in alluminio.
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STEP 6Inserisci la flangia intermedia valvola lamellare CNC Swiing da 12 mm, allineando i fori di fissaggio e la distanza tra i prigionieri di 31 mm.
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STEP 7Fissa la flangia con le viti M5 fornite o equivalenti, serra le viti secondo le specifiche del costruttore garantendo una tenuta sicura e uniforme.
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STEP 8Rimonta il carburatore da 12 mm sul nuovo rialzo, verificando che sia ben posizionato e collegato correttamente ai tubi del carburante e dell’aria.
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STEP 9Rimonta tutte le parti rimosse in precedenza, inclusa la carenatura, e verifica che tutti i collegamenti siano saldi.
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STEP 10Avvia il motore, controlla eventuali perdite d’aria o malfunzionamenti nella zona appena montata e, se necessario, regola il carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.