Descrizione
If it's time to replace your air filter again: Polini air filter for Yamaha T-Max 500cc models built before 2008. It offers improved filter performance compared to the original and excellent airflow. Your carburetor and engine will thank you!
For models with 5GJ, 5VU, 15B engines.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705054020 |
|---|---|
| Peso | 0,23 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Inserto filtro aria |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P203.0144 Polini Air Filter Yamaha Tmax 500cc before 08
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature o danni. Parcheggia lo scooter su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale.
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STEP 2Rimuovi la carena o il coperchio che proteggono la scatola del filtro aria seguendo le viti di fissaggio. Utilizza un cacciavite adatto o una chiave a brugola secondo il tipo di vite presente.
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STEP 3Individua la scatola filtro aria e aprila rimuovendo le viti o le clip di fissaggio che la tengono chiusa.
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STEP 4Estrai con attenzione il filtro aria originale dal suo alloggiamento, evitando che polvere o detriti entrino nel corpo del filtro o nel motore.
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STEP 5Pulire l’interno della scatola filtro aria con un panno asciutto o leggermente umido, eliminando polvere e residui.
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STEP 6Posiziona il filtro aria Polini nella stessa posizione e verso corretto nell’alloggiamento, verificando che sia ben aderente e sigillato.
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STEP 7Richiudi la scatola del filtro aria fissando nuovamente viti o clip e assicurandoti che il coperchio sia ben saldo.
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STEP 8Rimonta la carena o il coperchio protettivo e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore Yamaha.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutto sia montato correttamente e senza parti allentate.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la risposta dell'acceleratore.