Descrizione
We can supply Polini piston pin retainers. When installing, make sure the clip groove in the piston is clean and the clips are inserted correctly. We recommend installing the clips with the openings facing away from the piston and securing them with a small drop of threadlocker.
15mm (Vespa PK/PX50-125cc)
15mm (Vespa PK/PX50-125cc)
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705084621 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Anello di sicurezza |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P272.0003 Polini 15mm pin retainer
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il fermo spinotto Polini da 15mm è un anello di sicurezza indispensabile per mantenere stabile lo spinotto del pistone su scooter Vespa PK e PX con cilindrate da 50 a 125cc. Questo componente, prodotto da Polini e appartenente alla categoria spinotti pistone, garantisce un montaggio sicuro e durevole, ancorando il pistone alla biella nella fase di funzionamento del motore.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia spento e posizionato saldamente su un cavalletto o un banco da lavoro stabile. Rimuovi il cilindro e il pistone seguendo le indicazioni del manuale della tua Vespa.
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STEP 2Pulisci accuratamente la scanalatura dello spinotto nel pistone, eliminando residui di sporco, grasso o vecchi fermi. Una pulizia precisa è fondamentale per il corretto fissaggio.
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STEP 3Inserisci uno dei fermi spinotto Polini nell’incavo dello spinotto, facendo attenzione che l’apertura del fermo sia rivolta contro il senso di marcia del pistone, in modo da prevenire movimenti o slittamenti durante il funzionamento.
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STEP 4Fissa il fermo con una piccola goccia di frenafiletti per aumentare la tenuta e impedire lo svitamento o la fuoriuscita accidentale durante l’uso. Non eccedere con la quantità per evitare complicazioni in future rimozioni.
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STEP 5Ripeti l’operazione per il secondo fermo sull’altro lato dello spinotto, rispettando sempre l’orientamento e la pulizia della scanalatura.
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STEP 6Rimonta il pistone e il cilindro seguendo le istruzioni specifiche per il tuo modello di Vespa PK o PX, assicurandoti che tutti i componenti siano posizionati correttamente e serrati secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Controlla il movimento del pistone a mano per verificarne la fluidità e assenza di giochi anomali. Chiudi il motore e procedi con una prova su strada per assicurarti che il montaggio sia stabile e funzionale.