P206.0379 Fascia Elastica Polini P.R.E. d. 50mm, COD: P206.0379
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P206.0379 Fascia Elastica Polini P.R.E. d. 50mm, COD: P206.0379
POLINI

P206.0379 Elastic band Polini PRE d. 50mm

COD: P206.0379 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: POLINI
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Descrizione

Polini PRE piston ring d. 50mm .

Polini was founded in 1940 by Battista Polini with the goal of achieving maximum performance from scooters and mopeds through innovative technologies and the highest production quality. Over time, the two-wheel tuning brand has become one of the market leaders in this segment.

Defective piston rings must be replaced immediately to get the engine running again.

Technical details:

  • Bore: 50 mm
  • Race: original
  • Biella: original
  • Approval: ECE approval

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705061790
Peso 0,00 kg
Seria P.R.E.
Marca Polini
Tipo di prodotto Fascia elastica
Omologazione Sì
Alesaggio 50 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di P206.0379 Elastic band Polini PRE d. 50mm

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le fasce elastiche Polini P.R.E. d. 50mm sono componenti fondamentali per il corretto funzionamento del pistone in motori di scooter e ciclomotori con alesaggio da 50 mm. Queste fasce, prodotte da Polini, assicurano la tenuta tra il pistone e il cilindro, garantendo la compressione e l'ottimale rendimento del motore. È importante sostituire le fasce elastiche difettose con ricambi omologati per mantenere l’efficienza del motore.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e gli attrezzi necessari, come chiave a brugola, pinze per fasce elastiche, chiavi inglesi e una buona illuminazione. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
  2. STEP 2
    Smonta il carter motore per accedere al cilindro e al pistone seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del tuo modello di scooter o ciclomotore.
  3. STEP 3
    Rimuovi con attenzione il cilindro svitando le relative viti e, se presente, smonta la testata.
  4. STEP 4
    Estrai il pistone dal cilindro facendo attenzione a non danneggiare componenti come il perno e la biella.
  5. STEP 5
    Rimuovi le fasce elastiche usurate dal pistone utilizzando delle pinze specifiche, evitando di forzare o danneggiare il pistone.
  6. STEP 6
    Pulisci accuratamente la sede delle fasce elastiche sul pistone, eliminando residui di carbonio o sporco con uno straccio morbido e detergenti adatti.
  7. STEP 7
    Inserisci le nuove fasce elastiche Polini P.R.E. diametro 50 mm nelle apposite scanalature sul pistone, facendo attenzione a posizionarle correttamente senza deformarle.
  8. STEP 8
    Assicurati che le aperture o fessure delle fasce siano posizionate seguendo le indicazioni del manuale, solitamente scaglionate per evitare perdite di compressione.
  9. STEP 9
    Rimonta il pistone nel cilindro, lubrificando leggermente le fasce con olio motore fresco per facilitare l’inserimento.
  10. STEP 10
    Rimonta il cilindro e la testata, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  11. STEP 11
    Rimonta il carter motore e tutti i componenti precedentemente rimossi, assicurandoti che tutto sia correttamente allineato e serrato.
  12. STEP 12
    Dopo il montaggio, controlla che il motore giri libero manualmente senza attriti anomali, quindi avvia il motore per una prova su banco o su strada monitorando eventuali rumori o perdite.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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