Descrizione
SCAR is known, among other things, for its famous aluminum footrests with steel teeth, but also produces numerous chassis and tuning parts in premium aluminum, titanium and carbon.
Adjustable handlebar clamps for triple clamp (28.6mm).
- CNC Milled
- Diameter 28.6 mm
- Adjustable height: Standard, +5 mm, +10 mm, +15 mm
Scar is a partner of many professional riders and teams and guarantees high-performance and high-quality products.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di SC-06030801 Scar handlebar clamps for original fork bridge (28.6mm) KXF 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto stabile per facilitarne l’accesso al manubrio e al ponte forcella.
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STEP 2Rimuovi eventuali accessori o coperture che impediscano l’accesso al manubrio; allenta e smonta le fascette manubrio originali seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Pulisci accuratamente le superfici di contatto del ponte forcella e del manubrio per assicurare un montaggio preciso e senza giochi.
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STEP 4Posiziona la fascetta SCAR sul ponte forcella originale, inserendo il manubrio da 28,6 mm nelle apposite sedi.
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STEP 5Regola l’altezza del manubrio scegliendo la posizione desiderata tra Standard, +5 mm, +10 mm o +15 mm secondo le tue preferenze di guida.
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STEP 6Fissa le fascette serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il manubrio sia perfettamente centrato e allineato.
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STEP 7Verifica la stabilità del manubrio controllando che non ci siano giochi o movimenti anomali; effettua eventuali regolazioni se necessario.
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STEP 8Rimonta eventuali accessori o coperture precedentemente rimossi.
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STEP 9Effettua una prova di guida a basse velocità per assicurarti che il manubrio sia saldo e che la posizione scelta sia confortevole e sicura.

