Descrizione
Easyboost locking keys for variator, clutch and pulley for Kymco Xciting 300
The Easyboost locking tools for the Kymco Xciting 300 are essential tools for maintaining your maxi scooter. These wrenches allow you to easily remove and install the variator, clutch, pulley, and drive belt on your Kymco Xciting 300cc, regardless of model or year. They are ideal for all scooter owners looking to perform a complete overhaul.
Main features of the easyboost locking tool kit:
Easyboost variator, clutch, and pulley locking wrenches are designed to facilitate the replacement of critical components such as variator rollers, belts, clutch, and clutch springs or counter springs. Made from high-strength laser-cut steel and protected against corrosion by an electro-zinc plating, these tools offer durability and exceptional performance in every use. Furthermore, their 100% French manufacturing guarantees exceptional quality, ideal for professionals and enthusiasts.
Why use Easyboost keys?
- Removing the variator: Use the multipurpose wrench to remove the variator nut.
- Clutch Removal: Use the multi-purpose wrench to remove the clutch bell nut.
- Removing the pulley: Use the torque wrench to remove the torque adjuster nut.
- Removing the counter spring: Use the compression plate to remove the counter spring from the torque converter in a safe and controlled manner.
Technical data of the transmission tools for the Kymco Xciting 300:
- Material: High-strength steel, laser-cut and electro-galvanized for corrosion protection.
- Application: Compatible with all Kymco Xciting 300cc models, all years.
- Manufactured in France, ensuring exceptional build quality.
- Includes:
- 1x Multi-purpose wrench to remove the clutch bell nut and the variator nut.
- 1x Torque wrench to remove the torque adjuster nut.
- 1x Compression plate to remove the counter spring on the pulley.
- All the small parts needed for assembly and disassembly.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701333901428 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | Easyboost |
| Tipo di prodotto | Attrezzi cambio / trasmissione |
| Tipo attrezzo | Variatore |
| Colore | Argento |
| Versione colore | Silver |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di EB077 Easyboost variator/clutch/torque converter locking tool for Kymco Xciting 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto centrale stabile o su un banco di lavoro, assicurandoti che il motore sia spento e raffreddato. Rimuovi il copri-trasmissione per accedere al variatore, alla frizione e alle pulegge.
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STEP 2Per rimuovere il dado del variatore, utilizza la chiave multiuso fornita. Blocca il variatore con la chiave e svita il dado seguendo il verso indicato dal manuale ufficiale. Procedi con attenzione per non danneggiare i componenti.
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STEP 3Con la stessa chiave multiuso, blocca e svita il dado della campana della frizione per smontarla. Segui sempre le specifiche del costruttore per il serraggio e lo smontaggio.
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STEP 4Per rimuovere il dado del regolatore di coppia (puleggia), impiega la chiave dinamometrica fornita nel kit. Blocca la puleggia e svita il dado secondo le indicazioni ufficiali, assicurando il corretto utilizzo dello strumento per evitare danni.
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STEP 5Usa la piastra di compressione per comprimere la molla di contrasto sul correttore di coppia, rimuovendola in modo sicuro e controllato. Questo passaggio è fondamentale per evitare pericoli durante la rimozione della molla stessa.
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STEP 6Effettua tutte le operazioni di sostituzione o revisione desiderate, come il cambio dei rulli del variatore, della cinghia di trasmissione, delle molle della frizione o di contrasto.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti seguendo l’ordine inverso allo smontaggio. Utilizza gli attrezzi Easyboost per bloccare e serrate correttamente dadi e bulloni secondo le specifiche ufficiali del produttore.
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STEP 8Controlla attentamente che tutti i componenti siano fissati correttamente e assicurati del corretto funzionamento della trasmissione prima di rimettere in moto lo scooter. Effettua un breve giro di prova per verificare la regolarità del sistema.