Descrizione
RPG 10mm Brake Disc Spacer: Essential for Aerox triple clamps and 12" Jog rims
Simplified conversion: brake disc and rim perfectly centered
Want to match your Yamaha Aerox's triple clamp to the sleek 12-inch Jog wheels? Then you need the RPG 10mm brake disc spacer! The main reason for this spacer is simple: the Aerox's triple clamp is wider than the Yamaha Jog's, and the spacer compensates for this difference precisely. The result? The brake disc is perfectly centered.
Why the RPG brake disc spacer is essential
Guaranteed centering: ensures that the rim and brake disc are positioned exactly in the center of the Aerox triple clamp.
Optimized for conversion: A must if you convert an Aerox triple clamp to Jog rims.
Compatible with larger brake discs: Supports brake discs up to 280mm in diameter, so the brake caliper always stays firmly in place.
Plug & Play for your project: Simplify conversion without complicated modifications.
High quality CNC manufacturing for maximum precision
Made from high strength aluminum and finished with black anodizing, the spacer offers:
Stable and lightweight construction: perfect for use in scooter tuning.
Precise fit: no slipping, no adjustments.
Elegant Finish: Black anodized for durability and a clean look.
Plug & Play Conversion – Ready for your setup
The spacer is the perfect solution for those who:
You want to ride a Yamaha Aerox triple clamp.
Want to improve the performance of your scooter with 12-inch Jog sport rims?
You want to use larger brake discs, up to 280 mm, without compatibility issues.
💡 Note: The spacer ensures that the rim and brake disc harmonize perfectly with the wider Aerox fork bridge.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di RPG Brake Disc Spacer 10mm Spacer, Suitable for Yamaha Jog & Aerox Conversions
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto stabile o un banco di lavoro per garantire sicurezza e facilità di accesso alla ruota anteriore. Assicurati che il freno sia completamente sganciato.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore seguendo la procedura standard del tuo modello, svitando i bulloni di fissaggio della ruota e staccando la pinza freno. Metti da parte i componenti con cura.
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STEP 3Smonta il disco freno originale dalla ruota, allentando i bulloni che lo fissano. Conserva tutti i bulloni per il rimontaggio.
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STEP 4Posiziona il distanziale RPG da 10 mm tra la piastra forcella e il disco freno, assicurandoti che sia perfettamente allineato con i fori di fissaggio della ruota.
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STEP 5Rimonta il disco freno sulla ruota avvitando i bulloni attraverso il distanziale, quindi serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 6Rimonta la ruota con il disco e il distanziale sulla forcella Aerox, facendo attenzione al corretto inserimento e centraggio del cerchio e del disco rispetto alla piastra forcella.
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STEP 7Rimonta la pinza freno sulla forcella, assicurandoti che si allinei correttamente con il disco. Regola la posizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per evitare attriti o giochi anomali.
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STEP 8Controlla il funzionamento del freno testando la corsa della leva e verificando che il disco sia centrato rispetto alla pinza senza giochi laterali. Eventualmente effettua regolazioni finché il sistema non risulta perfettamente allineato.
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STEP 9Effettua un controllo finale su tutte le viti di fissaggio per verificarne il serraggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Concludi con un breve test su strada in ambiente sicuro per valutare l’efficacia del freno e la stabilità del montaggio. Verifica eventuali rumori o vibrazioni anomale e intervieni se necessario.