Descrizione
KRM Flow Radiator, CNC machined aluminum flow radiator for scooters, geared mopeds and more.
The flow radiator is fully CNC machined from aluminum, high grade anodized and laser engraved with KRM lettering.
The KRM Cooler is an additional mini-cooler that is connected to the cooling pipes and thus integrated into the cooling circuit. It is recommended to install it open and clearly visible so that air can circulate properly between the cooling fins.
Ideal for racing, but can also be used for everyday use.
To ensure optimal engine cooling, it is recommended to change the coolant every time it is removed and reinstalled.
- KRM CNC Aluminum Flow Radiator
- Color: purple
- Total length: 109 mm
- Length of cooling fins: 65 mm
- Hose diameter: 17 mm
- Can be universally installed in all water-cooled engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281615 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Dissipatore di calore |
| Colore | Viola |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR426F KRM CNC Heatsink Purple
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia spento e raffreddato completamente per evitare scottature.
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STEP 2Identifica nel circuito di raffreddamento i tubi flessibili con diametro di 17 mm ai quali collegare il dissipatore di calore.
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STEP 3Svuota parzialmente il liquido di raffreddamento dal circuito per consentire lo scollegamento dei tubi senza perdite.
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STEP 4Scollega i tubi flessibili sui quali andrà installato il dissipatore, prestando attenzione a non danneggiarli.
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STEP 5Collega il dissipatore KRM CNC viola tra i tubi flessibili, fissandolo saldamente mediante le fascette o raccordi adatti.
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STEP 6Assicurati che il dissipatore sia posizionato in modo aperto e ben visibile per consentire un’adeguata circolazione dell’aria tra le alette di raffreddamento.
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STEP 7Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con liquido nuovo, compatibile con le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica eventuali perdite e controlla il corretto serraggio delle connessioni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Avvia il motore e lascia scaldare, osservando la temperatura e controllando che il liquido circoli correttamente nel circuito.
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STEP 10Effettua un test su strada breve per monitorare il funzionamento del sistema di raffreddamento con il nuovo dissipatore; al termine controlla nuovamente eventuali perdite o allentamenti.