Descrizione
KRM Flow Radiator, CNC machined aluminum flow radiator for scooters, geared mopeds and more.
The flow radiator is fully CNC machined from aluminum, high grade anodized and laser engraved with KRM lettering.
The KRM Cooler is an additional mini-cooler that is connected to the cooling pipes and thus integrated into the cooling circuit. It is recommended to install it open and clearly visible so that air can circulate properly between the cooling fins.
Ideal for racing, but can also be used for everyday use.
To ensure optimal engine cooling, it is recommended to change the coolant every time it is removed and reinstalled.
- KRM CNC Aluminum Radiator
- Color: orange
- Total length: 109 mm
- Length of cooling fins: 65 mm
- Hose diameter: 17 mm
- Universal installation in all water-cooled engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281608 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Dissipatore di calore |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR427F KRM CNC Heatsink Orange
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, pinze e un contenitore per raccogliere il liquido di raffreddamento.
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STEP 2Spegni il motore e lascia raffreddare completamente il sistema di raffreddamento per evitare scottature.
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STEP 3Svuota il liquido di raffreddamento dal circuito in corrispondenza dei tubi dove collegherai il dissipatore, raccogliendolo nel contenitore.
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STEP 4Individua i tubi del circuito di raffreddamento dove installerai il dissipatore e scollegali con attenzione, evitando di danneggiarli.
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STEP 5Collega il dissipatore KRM CNC arancione ai tubi flessibili assicurandoti che il diametro di 17 mm dei tubi sia compatibile e che il montaggio sia stabile e senza perdite.
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STEP 6Posiziona il dissipatore in modo aperto e ben visibile per permettere un’efficace circolazione dell’aria attraverso le alette di raffreddamento.
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STEP 7Richiudi con cura i collegamenti, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che i tubi siano saldamente fissati senza tensioni o pieghe.
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STEP 8Procedi al rabbocco del liquido di raffreddamento, preferibilmente sostituendolo con liquido fresco come consigliato per garantire la massima efficienza di raffreddamento.
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STEP 9Accendi il motore e controlla con attenzione che non vi siano perdite o malfunzionamenti nel circuito di raffreddamento.
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STEP 10Effettua una prova su strada monitorando la temperatura del motore per assicurarti che il dissipatore funzioni correttamente e intervieni se necessario.