Descrizione
Original Yamaha spare part: 1.2mm smooth clutch disc (x1) for Yamaha / MBK. Three smooth discs are required for a complete set.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-AM5WX-E6324-10 Clutch Disc 1.2 mm (X3) - original Yamaha / MBK AM6 spare part
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e sicuro, con il motore spento e raffreddato. Rimuovi eventuali carene o protezioni che ostacolano l’accesso al gruppo frizione.
-
STEP 2Svita il dado o le viti che fissano il coperchio della frizione, avendo cura di tenere ferma la campana frizione se necessario per evitare il movimento.
-
STEP 3Estrai con attenzione il coperchio della frizione e rimuovi la campana insieme al pacco dischi usurati. Prendi nota dell’ordine di assemblaggio dei dischi e delle molle.
-
STEP 4Smonta i dischi frizione usurati, pulisci accuratamente la campana e la ghiera porta dischi da residui di olio o polvere.
-
STEP 5Inserisci i tre dischi frizione lisci nuovi, uno dopo l’altro, rispettando la sequenza originale del montaggio e alternandoli con i dischi a pattino, se presenti.
-
STEP 6Rimonta la campana frizione, assicurandoti che tutti i componenti siano posizionati correttamente e senza giochi anomali.
-
STEP 7Avvita il coperchio della frizione e serra le viti o il dado secondo le specifiche del costruttore per garantire la tenuta e la sicurezza.
-
STEP 8Controlla il corretto funzionamento della frizione azionandola più volte a mano, quindi rimonta le carene o le protezioni rimosse.
-
STEP 9Effettua un breve test su strada per verificare l’efficacia della frizione e l'assenza di rumori o anomalie.