Descrizione
Polini 202mm larger rear brake disc for MBK Nitro / Aerox from racing experts Polini. Larger brake discs (with a larger diameter) significantly improve braking power. However, a special brake caliper adapter is required, which must be ordered separately. In addition to its truly excellent deceleration values, the brake disc also impresses aesthetically: pure racing style!
- Diameter: 202 mm
- Mounting: 3 holes
- Required adapter: P050.2241
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705044335 |
|---|---|
| Peso | 0,57 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 202 mm |
| Diametro interno | 58 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 175.0017 Polini rear brake disc Beta Ark 50 LC, K series d.202
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile e sollevato per garantire sicurezza durante il lavoro.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le procedure standard del veicolo, svitando i perni di fissaggio.
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STEP 3Smonta il disco freno originale allentando le viti di fissaggio e rimuovilo con cura.
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STEP 4Verifica la necessità dell’adattatore per pinza freno Polini (codice P050.2241) prima di procedere con il montaggio del nuovo disco.
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STEP 5Fissa il disco freno Polini maggiorato alla ruota posteriore utilizzando le viti originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore sul veicolo, assicurandoti che sia centrata correttamente e che tutti i perni siano ben serrati.
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STEP 7Installa l’adattatore per pinza freno se previsto, quindi rimonta la pinza verificando l’allineamento con il disco nuovo.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento del sistema frenante, assicurandoti che la leva del freno abbia il giusto gioco e che il disco freni senza attriti anomali.
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STEP 9Esegui un test su strada a bassa velocità per assicurarti che la frenata sia efficace e regolare.
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STEP 10Controlla nuovamente il serraggio di tutte le viti e bulloni coinvolti nel montaggio dopo il test.