Descrizione
Supermoto Racing brake disc by Moto Master.
- 5mm thick floating brake disc
- Outer ring with flame design for optimal cooling and self-cleaning made of high-quality stainless steel
- High quality stainless steel brake support / inner ring
- Stainless steel float
- Must be used with 4 piston racing caliper
- The use of an adapter is required
- All brake discs undergo an intensive testing process and can withstand temperatures up to 540°C without deformation or fading.
Info: The advantage of a floating brake disc is that the braking effect is more progressive and the brake pressure is easier to control. This is especially important with oversized brake discs with a large surface area. The braking power is very high without the braking action becoming extremely harsh and harsh. The braking process becomes more controllable and there are no unpleasant surprises.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MMAST-17103582 Floating brake disc Moto Master Supermoto Racing 300mm WRF 450 / DR-Z 400
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e stabile, possibilmente su un cavalletto centrale o un banco di lavoro per moto, per garantire sicurezza e comodità durante l'intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore dal veicolo seguendo le istruzioni del manuale della moto, facendo attenzione a non danneggiare nessuna parte e avendo cura di sostenere correttamente la forcella.
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STEP 3Sgancia la pinza freno esistente e rimuovi il disco freno originale dalla flangia del mozzo allentando le viti di fissaggio, conservandole se sono in buono stato.
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STEP 4Monta l’adattatore per pinza freno necessario per l’utilizzo con il disco flottante, serrandolo secondo le specifiche del costruttore per garantire la corretta posizione del disco.
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STEP 5Posiziona il nuovo disco freno flottante sul mozzo, allineando fori e flange, quindi fissa il disco con le viti originali o fornite insieme al disco, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta la pinza freno da corsa a 4 pistoncini sull’adattatore, assicurandoti che sia allineata correttamente e che il disco possa ruotare senza attrito.
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STEP 7Rimonta la ruota sul veicolo, serra i dadi o bulloni secondo le specifiche del costruttore e verifica che la ruota giri libera senza interferenze con il disco o la pinza.
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STEP 8Prima di utilizzare la moto, effettua il riempimento e la spurgo dell’impianto frenante seguendo il manuale del veicolo o della pinza, assicurandoti che il freno funzioni correttamente e che la corsa della leva sia regolare.
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STEP 9Esegui un test di frenata progressivo in ambiente controllato per abituarti al nuovo comportamento del freno e verifica l’assenza di rumori o vibrazioni anomale.

