Descrizione
Clutch disc set Simson S50 / SR4-1 / SR4-2 / SR4-3 / SR4-4 KR50/1 / Schwalbe / Star / Sperber / Spatz / Habicht
For lovers of vintage mopeds, we now offer a wide selection of interesting parts. Many parts that were previously unavailable are now being re-produced, allowing you to get your beloved moped back in shape.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237625434 |
|---|---|
| Peso | 0,26 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-41548 Clutch Discs Simson S50 / SR4-1 / SR4-2 / SR4-3 / SR4-4 KR50/1 / Schwalbe / Star / Sperber / Spatz / Habicht
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, giraviti, pinze e un vano pulito per non perdere nessun componente. Assicurati di lavorare con il veicolo spento e su un supporto stabile.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni specifiche del modello, svitando le viti di fissaggio con attenzione. Conserva ordinatamente le viti e i componenti per il rimontaggio.
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STEP 3Estrai la campana della frizione e i dischi usurati, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o altri componenti adiacenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di contatto nel vano frizione, rimuovendo residui di olio, polvere e sporcizia per garantire una corretta aderenza dei nuovi dischi.
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STEP 5Inserisci i nuovi dischi frizione MOF-41548 alternandoli con i dischi in lamiera, rispettando l’ordine corretto indicato dal manuale del modello specifico.
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STEP 6Rimonta la campana della frizione assicurandoti che tutti i componenti siano posizionati correttamente e senza forzature.
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STEP 7Rimonta il carter della frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, controllando che non vi siano giochi anomali o componenti fuori sede.
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STEP 8Effettua un controllo finale del funzionamento della frizione mediante la leva a manubrio; verifica che la frizione innesti e disinnesti correttamente prima di procedere alla prova su strada.