Descrizione
Hinson offers clutch separators that can be used for both original equipment models and Hinson clutches.
- Optimize the performance of original and Hinson clutch baskets, drivers and pressure plates
- Perfectly matched to the Hinson clutch basket, extends the life of the clutch basket and disc
- Clutch springs are extremely heat resistant
- Made in USA and Japan, with HQ materials
Kits offer a simple and effective way to optimize the reliability of your bike without spending a fortune.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,59 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di HIN-SP219-7-001 Hinson KXF / RMZ smooth clutch discs
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto e che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter frizione smontando le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 3Smonta con cura il gruppo frizione originale, prestando attenzione a non perdere molle, dischi o altri componenti.
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STEP 4Estrai i dischi della frizione usurati e pulisci accuratamente il cestello e i componenti adiacenti con un panno pulito e detergente idoneo.
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STEP 5Inserisci i nuovi dischi frizione lisci Hinson alternandoli con i dischi in fibra o acciaio secondo la sequenza indicata nel manuale del veicolo o kit.
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STEP 6Ricolloca le molle della frizione e il disco di pressione, assicurandoti che tutte le parti siano allineate correttamente.
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STEP 7Rimonta il gruppo frizione nel cestello serrando le viti secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore.
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STEP 8Riposiziona il carter frizione, sostituendo la guarnizione se necessario, e serra le viti in modo uniforme e secondo le indicazioni operative.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della frizione azionando la leva; effettua eventuali regolazioni come da manuale ufficiale.
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STEP 10Esegui un breve test su strada per verificare il corretto innesto e rilascio della frizione, assicurandoti dell’assenza di rumori anomali o slittamenti.