Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Clutch Discs with Coating / Clutch Discs Moose Racing EXC / SX 125
- They are delivered ready for installation, they do not need to be put in oil
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,25 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MRF7055027 Moose Racing EXC / SX 125 Lined Clutch Discs
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con un banco o supporto stabile e assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della tua moto EXC o SX 125; presta attenzione a non perdere le guarnizioni o le viti di fissaggio.
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STEP 3Smonta i dischi frizione usurati uno alla volta, prendendo nota dell’ordine e della posizione dei singoli dischi e delle piastre in acciaio.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede della frizione e verifica che non vi siano residui o danni prima di procedere.
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STEP 5Monta i nuovi dischi frizione Moose Racing nell’ordine corretto alternando dischi guarniti e piastre in acciaio come erano posizionati in origine, senza bisogno di immergerli in olio.
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STEP 6Rimonta il pacco frizione e serra le viti seguendo le specifiche di serraggio fornite dal costruttore.
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STEP 7Rimonta il carter della frizione assicurandoti che tutte le guarnizioni siano in buono stato e che sia correttamente chiuso.
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STEP 8Verifica il corretto funzionamento della frizione tramite la leva e, se possibile, esegui una prova su strada controllata per assicurarti che il sistema funzioni correttamente.