Descrizione
COD. DFST07 BRAKE CALIPER SUPPORT LARGER FOR 270 mm DISCS FOR KTM EXC - SX 125 01 > 10
LARGER FLOATING BRAKE DISCS AND SUPPORTS - The floating brake discs for Off Road Made in Turin are
also proposed in the "diameter increase" modification to 260-270 mm. Band and hub are made by cutting
laser in heat-treated AISI 420 steel. The pawls, which join the band while keeping it free from the
hub, are made from solid Ergal 7075 T6 and hardened with 50μ hard oxidation.
ERGAL 7075-T6 CALIPER SUPPORTS
To allow the modification of the diameter increase, Newfren produces them by obtaining them from solid Ergal 7075T6
anodized, the caliper brackets.
COMPATIBILITY
KTM EXC 125 1998 - 2009
KTM EXC 200 2004 - 2009
KTM EXC 250 1994 - 2009
KTM EXC 300 1994 - 2009
KTM EXC 360 1996 - 1997
KTM EXC 380 1998 - 2002
KTM EXC 400 2000 - 2004
KTM EXC EGS 300 1993 - 1999
KTM EXC SIX DAYS 125 2001 - 2009
KTM EXC SIX DAYS (Q2) 250 2005 - 2009
KTM EXC SIX DAYS (Q2) 300 2005 - 2009
KTM EXC RACING 400 2000 - 2007
KTM EXC RACING 450 2003 - 2007
KTM EXC RACING 520 2000 - 2002
KTM EXC RACING 525 2003 - 2007
KTM EXC RACING (4T) 250 2000 - 2006
KTM EXC-F 250 2006 - 2009
KTM EXC-F SIX DAYS 250 2007 - 2009
KTM EXC-G RACING 400 2004 - 2008
KTM EXC-R 450 2008
KTM EXC-R 530 2008
KTM EXE 125 2000 - 2009
KTM LC4 SXC 540 1998 - 2000
KTM MX 250 2000 - 2013
KTM MXC 380 1998 - 2002
KTM MXC 400 2000 - 2002
KTM MXC 450 2004 - 2006
KTM MXC 520 2000 - 2002
KTM MXC 525 2003 - 2005
KTM SX 125 1996 - 2009
KTM SX 144 2007 - 2010
KTM SX 150 2008 - 2009
KTM SX 200 2003 - 2007
KTM SX 250 1994 - 2009
KTM SX 360 1996 - 1997
KTM SX 380 1998 - 2002
KTM SX 400 2000 - 2002
KTM SX 450 2003 - 2006
KTM SX 520 2000 - 2002
KTM SX 525 2003 - 2007
KTM SX RACING 400 2002
KTM SX-F 250 2005 - 2009
KTM SX-F 450 2007 - 2009
KTM SX-F 505 2007 - 2009
KTM SXC 400 1999 - 2000
KTM SXS 125 2001 - 2010
KTM SXS 250 2001 - 2003
KTM SXS RACING 540 2002
KTM SXS-F 250 2006 - 2008
KTM XC 450 2006 - 2007
KTM XC 525 2006 - 2007
KTM XC (2T) 250 1994 - 2009
KTM XC-F 505 2007 - 2009
KTM XC-W 450 2008
KTM XC-W 530 2008
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di dfst07 oversized brake caliper support in ergal for 270 mm discs for ktm exc - sx 125 01 > 10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, chiavi a brugola e pulisci accuratamente l’area di lavoro sulla moto. Assicurati che il veicolo sia stabile su un cavalletto adatto.
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STEP 2Smonta la ruota anteriore della moto per accedere agevolmente al sistema frenante.
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STEP 3Rimuovi la pinza freno originale svitando i bulloni di fissaggio al supporto pinza. Scollega il tubo del freno con attenzione per evitare perdite di liquido freni e copri o sigilla l’estremità.
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STEP 4Svita il supporto pinza originale dal cannotto forcella o dal punto di fissaggio indicato sulla moto, conservando le viti se sono in buono stato.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di montaggio del nuovo supporto pinza maggiorato in Ergal, garantendo assenza di sporco e residui.
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STEP 6Posiziona il supporto pinza maggiorato DFST07 nella sede di montaggio e avvita le viti serrandole secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che siano ben fissate.
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STEP 7Rimonta la pinza freno sulla nuova piastra supporto, avvitando i bulloni di fissaggio e rispettando la coppia di serraggio prescritta.
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STEP 8Ricollega il tubo del freno alla pinza, controllando l’assenza di perdite e la corretta posizione.
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STEP 9Rimonta la ruota anteriore e verifica il corretto allineamento del disco maggiorato da 270 mm con la pinza.
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STEP 10Esegui un’accurata spurga del circuito frenante secondo le indicazioni ufficiali per garantire la massima efficienza.
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STEP 11Controlla che il sistema frenante funzioni correttamente effettuando una prova a bassa velocità in un’area sicura prima di utilizzare la moto normalmente.