Descrizione
Standard replacement bearing for Motoforce transmission cover. OEM quality bearing, which means it is essentially identical to the original (FAG 6201 / 10x30x9mm).
Piaggio - FAG 6201.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361278244 |
|---|---|
| Peso | 0,04 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Cuscinetto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF33.00015 Bearing for Primary Gear Piaggio / Morini / GY6 / Peugeot
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l'area di lavoro pulita e organizza gli attrezzi necessari, come estrattore per cuscinetti, chiavi a brugola, cacciaviti e un martello di gomma.
-
STEP 2Rimuovi la carenatura o i componenti esterni necessari per accedere al coperchio della trasmissione del veicolo.
-
STEP 3Smonta con attenzione il coperchio della trasmissione utilizzando gli attrezzi appropriati e conserva le viti in un contenitore per evitare smarrimenti.
-
STEP 4Estrai il cuscinetto usurato dall'ingranaggio primario utilizzando un estrattore o un attrezzo adatto, prestando attenzione a non danneggiare l’alloggiamento.
-
STEP 5Pulisci accuratamente la sede del cuscinetto nel coperchio della trasmissione, rimuovendo residui di sporco o vecchio grasso.
-
STEP 6Posiziona il nuovo cuscinetto MF33.00015 allineandolo correttamente nell’alloggiamento.
-
STEP 7Inserisci il cuscinetto spingendolo delicatamente con un apposito attrezzo o un martello di gomma per evitare danni, finché non risulti perfettamente a filo con la sede.
-
STEP 8Rimonta il coperchio della trasmissione, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 9Rimonta eventuali carenature o componenti precedentemente smontati.
-
STEP 10Effettua un controllo finale verificando che il coperchio sia ben fissato e che l'ingranaggio primario giri liberamente senza resistenze anomale.
-
STEP 11Avvia il veicolo e esegui una prova su strada per assicurarti che il montaggio sia stato effettuato correttamente e che non vi siano rumori anomali.