Descrizione
Ball bearing 6004 C3 right output shaft Simson S50 / S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237624437 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cuscinetto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-41448 Bearing 6004 C3 secondary shaft right Simson S50 / S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per cuscinetti e pennello pulitore.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o il copri ingranaggi che protegge l’albero secondario destro per accedere al cuscinetto usurato.
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STEP 3Smonta con attenzione l’albero secondario destro, avendo cura di annotare o fotografare la posizione degli ingranaggi e delle rondelle per il rimontaggio corretto.
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STEP 4Estrai il cuscinetto a sfere 6004 C3 usurato utilizzando un estrattore idoneo o, se necessario, piccole leve, evitando danni all’albero o al vano cuscinetto.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del cuscinetto per rimuovere sporco, residui o vecchio grasso, utilizzando solvente e panni puliti.
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STEP 6Posiziona il nuovo cuscinetto MOF-41448 nella sede sull’albero secondario destro, assicurandoti che entri diritta e senza forzature.
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STEP 7Installa il cuscinetto con l’aiuto di un pressa o un tubo di battuta adeguato, esercitando forza solo sulla corona esterna del cuscinetto per evitare danni.
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STEP 8Rimonta l’albero secondario con i relativi componenti seguendo l’ordine originale e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Riposiziona la carenatura o il copri ingranaggi e verifica che tutti i fissaggi siano saldamente serrati.
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STEP 10Controlla manualmente la rotazione dell’albero secondario per assicurarti che il cuscinetto sia montato correttamente senza attriti o rumori anomali.
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STEP 11Esegui una prova su strada a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento del ciclomotore e la stabilità della trasmissione.