Descrizione
Ball bearing 16004 C3 output shaft left Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2 / M531 / M541 / M741
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237624420 |
|---|---|
| Peso | 0,05 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cuscinetto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-41447 Bearing 16004 C3 secondary shaft left Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2 / M531 / M541 / M741
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, disponendo gli attrezzi necessari come estrattore cuscinetti, martello di gomma, chiavi appropriate e detergente per pulizia meccanica. Assicurati che il veicolo sia fermo e stabile su un cavalletto o banco di lavoro.
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STEP 2Smonta i componenti che ostacolano l’accesso all’albero secondario sinistro, come il carter motore o il gruppo frizione, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del modello Simson.
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STEP 3Rimuovi il cuscinetto usurato utilizzando un estrattore specifico per cuscinetti o con cautela picchiettando leggermente con un martello di gomma, evitando di danneggiare l’albero o la sede.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del cuscinetto sull’albero secondario e nel carter, eliminando residui di sporco, grasso o corrosione.
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STEP 5Inserisci il nuovo cuscinetto 16004 C3 Standard Parts nella sede, prestando attenzione a non danneggiarlo: usa un inseritore per cuscinetti o una bussola della stessa dimensione esterna del cuscinetto, applicando colpi uniformi e decisi con il martello di gomma.
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STEP 6Verifica che il cuscinetto sia posizionato correttamente, completamente inserito e che l’albero ruoti senza attriti o giochi eccessivi.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati sul motore seguendo le istruzioni del produttore, serrando le viti secondo le specifiche indicate nel manuale ufficiale.
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STEP 8Esegui un controllo finale sulla funzionalità dell’albero secondario e, se possibile, prova il veicolo controllando la trasmissione e l’assenza di rumori anomali.