Descrizione
RMS Italia specializes in the production of OEM-quality aftermarket spare parts for many scooter brands, including Vespa Vintage and Vespa Moderna. Their extensive catalog includes equipment for even the most vintage models.
This is an RMS bearing + oil seal kit for the Vespa 150cc GL Sprint. The bearing can be used for all types and brands of crankshafts. The standard bearings are similar to the original ones.
The kit includes 2 gaskets for the right and left side.
Note - Ordering the wrong size, using the wrong bearing can seriously damage your engine.
2 bearings + 2 seals
engine: Vespa 150cc GL Sprint.
This is an RMS bearing + oil seal kit for the Vespa 150cc GL Sprint. The bearing can be used for all types and brands of crankshafts. The standard bearings are similar to the original ones.
The kit includes 2 gaskets for the right and left side.
Note - Ordering the wrong size, using the wrong bearing can seriously damage your engine.
2 bearings + 2 seals
engine: Vespa 150cc GL Sprint.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R100200850 Bearings + Crankshaft Oil Seal RMS Vespa 150cc GL Sprint, blue
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit cuscinetti + paraolio Albero Motore RMS è progettato per la sostituzione sui motori Vespa 150cc GL Sprint. Questo set, comprendente due cuscinetti e due guarnizioni per il lato destro e sinistro, garantisce sigillatura e rotolamento ottimali dell'albero motore, mantenendo l'affidabilità e la funzionalità del motore. Il prodotto RMS è compatibile con alberi motore di varie marche, specificamente studiato per Vespa 150cc GL Sprint.
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, disporre gli attrezzi necessari quali chiavi, estrattore cuscinetti, guanti protettivi e detergenti per la pulizia dei componenti. Assicurarsi che il motore sia freddo e che il veicolo sia stabile su un supporto idoneo.
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STEP 2Smontare il carter motore per accedere all’albero motore. Rimuovere con attenzione l’albero motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Vespa 150cc GL Sprint.
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STEP 3Estrarre con prudenza i vecchi cuscinetti e paraolio dai loro alloggiamenti, utilizzando un estrattore o un attrezzo adatto per evitare danni al motore. Pulire accuratamente le sedi da residui di olio e sporco.
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STEP 4Controllare le dimensioni e la pulizia dei nuovi cuscinetti e paraolio RMS, assicurandosi che siano conformi alle specifiche dell’albero motore e del motore stesso.
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STEP 5Inserire i nuovi cuscinetti nelle loro sedi, posizionandoli correttamente e senza forzature. Montare successivamente le guarnizioni paraolio, accertandosi che aderiscano perfettamente per evitare perdite.
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STEP 6Rimontare l’albero motore nel motore, verificando che scorra liberamente e senza giochi eccessivi. Utilizzare le specifiche del costruttore per il serraggio e eventuali regolazioni.
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STEP 7Richiudere il carter motore serrare le viti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale. Controllare che non ci siano perdite di olio e che tutti i componenti siano correttamente fissati.
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STEP 8Effettuare un collaudo del motore avviandolo e monitorando eventuali rumori anomali o perdite di olio. In caso di problemi, intervenire secondo il manuale o rivolgersi a un tecnico esperto.