Descrizione
RMS Italia specializes in the production of OEM-quality aftermarket spare parts for many scooter brands, including Vespa Vintage and Vespa Moderna. Their extensive catalog includes equipment for even the most vintage models.
This is an RMS bearing + oil seal kit for the Vespa 125cc Primavera / ET3. The bearing can be used for all types and brands of crankshafts. The standard bearings are similar to the original ones.
The kit includes 2 gaskets for the right and left side.
Note - Ordering the wrong size, using the wrong bearing can seriously damage your engine.
2 bearings + 2 seals
engine: Vespa 125cc Primavera / ET3
This is an RMS bearing + oil seal kit for the Vespa 125cc Primavera / ET3. The bearing can be used for all types and brands of crankshafts. The standard bearings are similar to the original ones.
The kit includes 2 gaskets for the right and left side.
Note - Ordering the wrong size, using the wrong bearing can seriously damage your engine.
2 bearings + 2 seals
engine: Vespa 125cc Primavera / ET3
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
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Guida all'installazione di R100200830 Bearings + Crankshaft Oil Seal RMS Vespa 125cc Primavera / ET3, blue
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Questo kit RMS comprende due cuscinetti e due paraolio per l’albero motore, specificamente studiato per Vespa 125cc Primavera e ET3. Progettato come ricambio di qualità aftermarket, è compatibile con tutti i tipi e marche di alberi motore di questi modelli. La sostituzione dei cuscinetti e paraolio è fondamentale per mantenere l’efficienza del motore e prevenire perdite d’olio o danni meccanici.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: estrattore cuscinetti, estrattore paraolio, chiavi a brugola, ma anche un compressore d’aria oppure un martello di gomma, e prodotti per la pulizia.
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STEP 2Smonta la carena laterale del motore della vespa per avere accesso all’albero motore. Scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il volano e il carter motore per poter estrarre l’albero motore. Segui le indicazioni del manuale della Vespa per lo smontaggio corretto.
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STEP 4Estrai con cura i vecchi cuscinetti e i paraolio usurati dall’albero motore utilizzando l’estrattore cuscinetti e l’estrattore paraolio. Evita di danneggiare l’albero o il carter.
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STEP 5Pulisci accuratamente tutte le sedi nel carter e sull’albero motore dove andranno montati i nuovi cuscinetti e paraolio. Rimuovi residui di sporco, grasso o vecchio olio.
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STEP 6Posiziona i nuovi cuscinetti RMS sulle loro sedi, assicurandoti che siano orientati correttamente come quelli originali. Utilizza un pressino o uno strumento apposito per evitare di danneggiarli durante l’inserimento.
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STEP 7Inserisci i paraolio nuovi nella loro posizione con attenzione, facendo attenzione a non piegarli o danneggiarli. Puoi utilizzare un po’ di grasso per facilitare l’installazione.
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STEP 8Rimonta l’albero motore e tutti i componenti smontati in ordine inverso. Assicurati di serrare tutti i dadi e le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla che l’albero motore giri libero e senza attriti anomali. Verifica che non ci siano perdite d’olio durante la manutenzione.
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STEP 10Rimonta la carena e ricollega la batteria. Avvia il motore e fai una prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento e della tenuta dei paraolio.