Descrizione
Special Malossi racing bearings from the MHR series. In this bearing, the outer ring has been turned approximately 1.2 mm to create more space between the engine housing and the bearing, thus allowing for better lubrication of the highly stressed bearing. This results in improved lubrication. The Teflon cage of the C5 bearing prevents excessive heat development at high revs. We particularly recommend it when using full-shoulder crankshafts or high-end engines. Supplied in a set of two.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,24 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M6614105EA Crankshaft Bearings Malossi MHR, Piaggio, 20x52x10,8, without Oil Seal
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Rimuovi la scatola motore dallo scooter seguendo le procedure previste dal manuale del veicolo.
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STEP 2Smonta con attenzione l’albero motore, evitando di danneggiare le superfici di appoggio e pulendo ogni componente da eventuali residui di sporco o vecchio lubrificante.
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STEP 3Rimuovi i cuscinetti usurati dall’albero motore e dall’alloggiamento motore utilizzando estrattori adatti o strumenti specifici senza deformare i supporti.
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STEP 4Pulisci accuratamente le sedi dove verranno inseriti i nuovi cuscinetti, assicurandoti che siano libere da polvere, grasso o impurità.
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STEP 5Inserisci i cuscinetti Malossi MHR nelle loro sedi, posizionandoli correttamente e premendoli con una macchina o con un martello di gomma tramite un supporto adeguato per non danneggiarli.
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STEP 6Controlla che i cuscinetti siano perfettamente alloggiati e che l’albero motore giri liberamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 7Rimonta l’albero motore nel motore e richiudi la scatola motore, serrando tutti i bulloni seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Esegui un controllo finale della lubrificazione, assicurandoti che il motore sia correttamente riempito d’olio e che non ci siano perdite o anomalie.
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STEP 9Rimonta il motore sullo scooter seguendo la procedura inversa dello smontaggio.
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STEP 10Effettua un test di funzionamento iniziale su strada o banco per verificare l’effettivo corretto funzionamento e la stabilità del gruppo albero motore con i nuovi cuscinetti inseriti.