Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
This is an RMS gear shift claw (4 gears) for Vespa Primavera 50 - 125cc, height 51mm. This small part is one of the most stressed parts in the Vespa engine, especially in tuned engines. It provides the friction connection between the gear and the crankshaft and should be replaced after a certain period of time (10,000 - 12,000km).
- Height: 51 mm
- 4-speed engine
- for Vespa Primavera 50 - 125cc
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Accessori cambio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di R100220110 4-Speed Clutch (H=51mm) RMS, Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile e gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, estrattore per crocera (se disponibile), pinze, lubrificante per ingranaggi e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota il carburante per evitare rischi durante il lavoro.
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STEP 3Rimuovi la copertura del cambio e smonta con attenzione le componenti esterne che ostacolano l’accesso all’albero del cambio.
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STEP 4Estrai l’albero del cambio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Vespa, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti o altre parti vicine.
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STEP 5Rimuovi la vecchia crocera innesto danneggiata, utilizzando un estrattore se necessario. Controlla che l’albero e gli ingranaggi siano puliti e in buono stato.
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STEP 6Lubrifica leggermente la nuova crocera innesto RMS per facilitare il montaggio e prevenire l’usura precoce.
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STEP 7Inserisci la crocera innesto nuova sull’albero, assicurandoti che sia posizionata correttamente e senza gioco eccessivo.
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STEP 8Rimonta l’albero del cambio e tutte le parti smontate nello stesso ordine inverso, serra viti e dadi secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla il funzionamento del cambio manualmente verificando l’innesto delle marce senza resistenze anomale.
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STEP 10Rimetti in posizione la copertura del cambio, ricollega la batteria e il carburante, quindi effettua un test su strada per verificare la corretta funzionalità del cambio.