Descrizione
Original torque corrector for Booster and Nitro
To refurbish your variant, you can find here as a spare part this original torque corrector type D.115mm for MBK Booster and Nitro.
This corrector is identical to the original and does not require any modification for its installation.
Please note that here you will only find the torque converter, this comes without clutch, without clutch housing and without belt.
Details of the original Booster and Nitro torque converter:
- Original torque corrector
- Pulley diameter: 115 mm
- Inner shaft diameter: 33 mm
- For horizontal and vertical Minarelli engines
- Replaces Yamaha OEM part numbers 5BRE76601000 + 5BRE76701000
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272039034 |
|---|---|
| Peso | 1,33 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Correttore di coppia |
| Diametro frizione | 107mm |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF78.200 Original quality torque driver D.115mm Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile e attrezzi come estrattore pulegge, chiavi a brugola, e eventualmente un compressore per le molle.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale del veicolo per accedere all’area della variante.
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STEP 3Smonta la frizione e la cinghia di trasmissione secondo le procedure standard, ponendo attenzione a non danneggiare i componenti.
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STEP 4Procedi con la rimozione del correttore di coppia usurato, utilizzando gli attrezzi adeguati per estrarre il componente senza forzature.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del correttore di coppia e verifica che il diametro interno dell’albero sia in perfette condizioni prima del montaggio.
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STEP 6Posiziona il nuovo correttore di coppia MF78.200 seguendo il verso corretto, che corrisponde esattamente all’originale, senza apportare modifiche.
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STEP 7Rimonta la cinghia di trasmissione e la frizione, assicurandoti che tutti i componenti siano perfettamente allineati e in sede.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione e serra tutte le viti seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento del sistema variante con una prova motore a vuoto, ascoltando eventuali rumori anomali o giochi.
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STEP 10Effettua un test su strada in condizioni di sicurezza per verificare la regolarità della risposta del motore e della coppia erogata.