Descrizione
Renthal was founded in 1969 and quickly became the market leader in MX and MTB handlebars. Renthal is also an original equipment manufacturer for Japanese off-road motorcycles, and its range now includes grips, handlebar pads, chain sets, and brake pads, in addition to high-quality aluminum handlebars.
Renthal Ultralight&trade chain:
- CNC machined from high strength 7075 T-6 aluminum alloy
- Self-cleaning grooves between the teeth prevent dirt build-up and reduce wear and weight
- 66% lighter than steel sprockets
Honda HRC, Kawasaki Racing Team and KTM Factory Racing rely on Renthal, which stands for the highest product quality.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190066614 |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Seria | Ultra Light |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-12110017 Renthal 520 Z.50 Ultra Light self-cleaning crown black Kawasaki KX / KXF Kawasaki KX / KXF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile per facilitare l’accesso alla corona posteriore. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto, allentando il perno ruota e togliendo eventuali fermagli o distanziali.
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STEP 3Individua e svita il dado o i bulloni che fissano la corona originale al mozzo; tieni conto delle specifiche di coppia per lo smontaggio.
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STEP 4Smonta la corona usurata, pulisci accuratamente il mozzo da sporco, grasso e residui, verificando lo stato generale del mozzo e dei cuscinetti.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Renthal 520 Z.50 Ultra Light sul mozzo, assicurandoti che le scanalature autopulenti siano orientate correttamente e che la corona sia allineata perfettamente.
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STEP 6Fissa la corona serrando i bulloni o il dado secondo le specifiche del costruttore, utilizzando un attrezzo adeguato come una chiave dinamometrica.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, reinserendo il perno e i distanziali, e serrando tutto secondo il manuale originale della moto.
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STEP 8Controlla la tensione della catena e regola secondo le indicazioni del costruttore per garantire un funzionamento ottimale e sicuro.
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STEP 9Esegui un controllo finale ispezionando il montaggio, assicurandoti che non vi siano giochi o componenti allentati.
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STEP 10Effettua un breve test di guida per verificare la corretta funzionalità della nuova corona e della trasmissione.

