Descrizione
Renthal was founded in 1969 and quickly became the market leader in MX and MTB handlebars. Renthal is also an original equipment manufacturer for Japanese off-road motorcycles, and its range now includes grips, handlebar pads, chain sets, and brake pads in addition to high-quality aluminum handlebars.
Renthal Twinring Sprocket:
- Inner ring made of extremely resistant Ultralight 7075 T-6 aluminum
- Outer ring in chemically nickel-plated steel
- The outer ring is expanded to 200°C before the 2 components are assembled and then fitted onto the inner ring; this interference fit ensures a durable connection for the entire life of the gear.
- Self-cleaning grooves between the teeth prevent dirt build-up and reduce wear and weight
- combines the advantages of lightweight aluminum sprockets with those of robust steel sprockets
Honda HRC, Kawasaki Racing Team and KTM Factory Racing rely on Renthal, which stands for the highest product quality.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190143254 |
|---|---|
| Peso | 0,81 kg |
| Seria | Twinring |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
| Colore | Arancione |
| Versione colore | orange |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-12100984 Renthal 520 Z.50 Twinring orange KTM / Husqvarna chainring
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Metti la moto su un cavalletto stabile o un supporto in modo da sollevare la ruota posteriore da terra, assicurandoti che sia ferma e sicura.
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STEP 2Rimuovi il copricatena e, se presente, smonta la ruota posteriore seguendo le procedure indicate nel manuale d’uso della moto.
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STEP 3Svita e rimuovi la vecchia corona prendendo nota dell’orientamento e delle distanze tra i bulloni.
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STEP 4Pulisci accuratamente il mozzo della ruota e verifica l’assenza di danni o deformazioni prima di procedere con il montaggio.
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STEP 5Posiziona la corona Renthal 520 Z.50 Twinring sul mozzo, assicurandoti che gli alloggiamenti per i bulloni combacino perfettamente.
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STEP 6Avvita manualmente tutti i bulloni della corona, quindi serra progressivamente a croce seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore e rimonta anche il copricatena, controllando che la catena scorra correttamente sopra la corona.
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STEP 8Regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire un corretto funzionamento e minimizzare usura e rumori.
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STEP 9Esegui un controllo finale sul serraggio delle viti e verifica il corretto allineamento della ruota e della catena.
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STEP 10Effettua una prova di guida controllata per accertarti che la trasmissione funzioni regolarmente e senza anomalie.

