Descrizione
Renthal was founded in 1969 and quickly became the market leader in MX and MTB handlebars. Renthal is also an original equipment manufacturer for Japanese off-road motorcycles, and its range now includes grips, handlebar pads, chain sets, and brake pads, in addition to high-quality aluminum handlebars.
Renthal Ultralight&trade chain:
- CNC machined from high strength 7075 T-6 aluminum alloy
- Self-cleaning grooves between the teeth prevent dirt build-up and reduce wear and weight
- 66% lighter than steel sprockets
Honda HRC, Kawasaki Racing Team and KTM Factory Racing rely on Renthal, which stands for the highest product quality.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190017531 |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Seria | Ultra Light |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Argento |
| Versione colore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-R12348 Renthal 520 Z.48 Ultra Light self-cleaning RM / RM-Z chainring
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando la moto su un cavalletto centrale o altro supporto stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le istruzioni specifiche del manuale d'officina Suzuki, assicurandoti di disinnestare il freno e scollegare eventuali componenti collegati.
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STEP 3Allenta il dado di fissaggio della corona originale utilizzando la chiave adatta; potresti dover bloccare il mozzo per evitare che ruoti.
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STEP 4Smonta la vecchia corona prestando attenzione a non danneggiare il mozzo o altri componenti vicini.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di montaggio del mozzo, eliminando polvere, grasso o residui che possano compromettere la tenuta.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Renthal 520 Z.48 sul mozzo verificando che i fori corrispondano perfettamente.
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STEP 7Avvita i bulloni di fissaggio e serra seguendo le specifiche del costruttore Suzuki con l’ausilio di una chiave dinamometrica.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore, riconnettendo freni e altri componenti smontati, e verifica l’allineamento della catena sulla corona.
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STEP 9Controlla la tensione della catena regolando secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 10Esegui un controllo finale assicurandoti che tutti i fissaggi siano serrati correttamente e che la ruota giri libera senza attriti anomali.
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STEP 11Effettua un breve test su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e la stabilità della nuova corona.

