Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497037437 |
|---|---|
| Peso | 0,74 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112081 Crown Moto Master Fusion 520 50 teeth black RM 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile per la manutenzione, assicurandoti che la moto sia spenta e fredda.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo il manuale specifico della tua Suzuki RM 125/250, svitando il controdado e le viti di fissaggio.
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STEP 3Sgancia la catena di trasmissione e toglila dalla corona esistente, prestando attenzione a non danneggiarla se intendi riutilizzarla.
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STEP 4Smonta la corona vecchia allentando le viti di fissaggio sul mozzo o supporto, usando una chiave adeguata.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di montaggio per rimuovere polvere, grasso o residui.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master Fusion assicurandoti che il verso e la conformazione siano corretti, controllando l’allineamento con la catena e il pignone.
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STEP 7Avvita le viti della corona e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando magari una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 8Rimonta la catena sulla corona, regolando la tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Reinstalla la ruota posteriore e fissa tutti i bulloni e dadi rispettando le coppie di serraggio consigliate dal produttore.
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STEP 10Controlla che la ruota giri libera senza attriti anomali e che la catena sia ben tensionata.
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STEP 11Effettua un breve test su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e l’assenza di rumori insoliti.

