Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039974 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 52 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112242 Crown Moto Master 520 Fusion 52 teeth black KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o su un supporto adeguato per evitare movimenti improvvisi.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari: chiavi e brugole di misura adeguata per smontare il pignone, una chiave dinamometrica per il serraggio, e un lubrificante per catena.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore dalla moto svitando le viti di fissaggio e distendi la catena allentando il tendicatena.
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STEP 4Stacca la catena dalla corona usurata facendo scorrere la maglia di collegamento o smontandola con uno smagliacatena, a seconda del tipo di catena.
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STEP 5Svita i bulloni che fissano la corona al mozzo ruota e rimuovi la corona usurata con attenzione.
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STEP 6Pulisci il mozzo e l’area di fissaggio eliminando sporcizia e residui, per garantire una corretta installazione della nuova corona.
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STEP 7Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion con 52 denti sul mozzo, rispettando il verso indicato, e avvita i bulloni di fissaggio.
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STEP 8Serra i bulloni della corona secondo le specifiche del costruttore utilizzando la chiave dinamometrica per evitare allentamenti o danni.
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STEP 9Rimonta la catena facendo attenzione a che sia ben posizionata sulla corona e sul pignone; regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 10Reinserisci la ruota posteriore, assicurandoti che sia allineata correttamente e serrando i perni di fissaggio come da specifiche.
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STEP 11Controlla nuovamente la tensione della catena e assicurati che tutti i componenti siano ben serrati, quindi effettua una breve prova su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.

