Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497041571 |
|---|---|
| Peso | 0,75 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 51 |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112362 Moto Master 520 Fusion rear sprocket 51 teeth blue Sherco / Beta
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 Fusion con 51 denti è un componente di alta qualità progettato per moto Beta e Sherco, pensato per garantire durata e prestazioni elevate. Realizzata con anello esterno in acciaio speciale temprato e anodizzazione blu, unisce leggerezza e resistenza, rendendola ideale per l'uso off-road o enduro.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o un supporto adatto per lavorare in sicurezza sul sistema di trasmissione.
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STEP 2Rimuovi la copertura della cinghia o della catena per accedere alla corona originale, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti vicini.
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STEP 3Allenta le viti che fissano la corona originale al mozzo, utilizzando gli attrezzi appropriati; conserva le viti se dovranno essere riutilizzate.
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STEP 4Smonta con cura la corona usurata, controllando che il mozzo e l’area di montaggio siano puliti e privi di residui.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion, controllando l’orientamento corretto e l’allineamento con il mozzo e la catena.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la corona sia ben salda.
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STEP 7Rimonta la copertura della catena o cinghia e verifica la tensione della catena seguendo le istruzioni del manuale della moto.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutti i serraggi e di eventuali componenti rimossi o spostati.
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STEP 9Prima di utilizzare la moto, esegui una breve prova su strada a bassa velocità per verificare la corretta funzionalità della trasmissione e l’assenza di rumori anomali.