Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497037925 |
|---|---|
| Peso | 0,76 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112110 Crown Moto Master 520 Fusion 50 teeth red CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 Fusion con 50 denti rossa è un componente di alta qualità progettato per moto Honda. Realizzata con un doppio anello che unisce acciaio speciale temprato e alluminio aeronautico, garantisce leggerezza e durata superiore. Questo pezzo è ideale per chi cerca performance affidabili nel reparto trasmissione.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o da officina.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le istruzioni specifiche della tua moto; questo permette un accesso agevole alla corona originale.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado o i bulloni che fissano la corona precedente al mozzo, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 4Smonta la corona usurata e pulisci accuratamente il mozzo, eliminando sporco, grasso o residui metallici.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion sul mozzo, assicurandoti che sia allineata correttamente e che l’anello interno supporti il freno nel modo previsto.
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STEP 6Fissa la corona avvitando il dado o i bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore della moto.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore e assicurati che sia centrata e montata correttamente.
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STEP 8Controlla la tensione della catena trasmissione e regola se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e, se possibile, esegui un breve test su strada per verificare il corretto funzionamento del componente.