Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497042325 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112463 Crown Moto Master 520 Fusion 50 teeth blue TM Racing MX / EN
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile assicurandoti che la ruota posteriore sia sollevata da terra e libera di girare.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e, se previsto, una chiave dinamometrica.
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STEP 3Rimuovi il copricatena e pulisci l’area intorno alla corona per facilitare lo smontaggio e il rimontaggio.
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STEP 4Allenta e rimuovi i bulloni che fissano la corona esistente al mozzo della ruota posteriore, mantenendo ferma la ruota per evitare rotazioni.
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STEP 5Estrai la vecchia corona facendo attenzione a non danneggiare il mozzo o il supporto freno.
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STEP 6Pulisci accuratamente la sede di montaggio, rimuovendo sporco, residui di grasso e ossidazioni.
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STEP 7Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion sul mozzo, assicurandoti che sia ben allineata e inserita correttamente sul supporto.
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STEP 8Fissa i bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore utilizzando una chiave dinamometrica per garantire il corretto serraggio.
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STEP 9Rimonta il copricatena e controlla che la catena sia correttamente tensionata e allineata, regolando la tensione secondo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 10Verifica che la ruota posteriore giri liberamente senza attriti o rumori anomali.
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STEP 11Effettua una prova su strada in sicurezza per assicurarti del corretto funzionamento della trasmissione e dell’installazione della corona.

