Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497041564 |
|---|---|
| Peso | 0,75 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112361 Moto Master 520 Fusion rear sprocket 50 teeth blue Sherco / Beta
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 Fusion con 50 denti è un componente di alta qualità progettato per moto Beta e Sherco. Realizzata con anello esterno in acciaio speciale e anello interno in alluminio aeronautico, garantisce resistenza e leggerezza, migliorando le prestazioni della trasmissione. Questa corona è ideale per chi cerca durata e precisione nei ricambi originali.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o un supporto adatto.
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STEP 2Rimuovi il copricatena e la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto per accedere facilmente alla corona.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado o la vite che fissano la corona attuale al mozzo della ruota posteriore. Conserva gli elementi di fissaggio se ancora in buono stato.
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STEP 4Rimuovi la corona vecchia, pulisci accuratamente il mozzo da eventuale sporco, grasso o residui.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion sul mozzo, assicurandoti che sia allineata correttamente con i fori di fissaggio.
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STEP 6Fissa la corona con il dado o le viti originali, serra secondo le specifiche del costruttore della moto per garantire la sicurezza.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore e il copricatena, controllando che la catena abbia la corretta tensione seguendo i parametri indicati nel manuale della moto.
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STEP 8Verifica che la corona sia montata saldamente e che non ci siano giochi anomali. Esegui un breve test di guida per confermare il corretto funzionamento e la regolarità della trasmissione.