Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497041502 |
|---|---|
| Peso | 0,73 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 49 |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112355 Moto Master 520 Fusion rear sprocket 49 teeth red Sherco / Beta
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che la moto sia stabile e possibilmente sollevata tramite un cavalletto centrale o apposito supporto per facilitare l’accesso alla trasmissione.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della tua moto Beta o Sherco, sollevando la catena dalla corona esistente.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti della corona vecchia utilizzando gli attrezzi adeguati, facendo attenzione a conservare gli elementi di fissaggio se vuoi riutilizzarli.
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STEP 4Pulisci accuratamente il mozzo e la superficie di montaggio per eliminare sporco e residui che potrebbero compromettere il fissaggio della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion sulla sede del mozzo, assicurandoti che sia correttamente allineata e che il verso di montaggio sia conforme alle specifiche della moto o alle indicazioni del manuale.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti di utilizzare una chiave dinamometrica per un serraggio uniforme e sicuro.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti che la catena sia correttamente posizionata sulla nuova corona e regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale d’uso.
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STEP 8Esegui un controllo finale di tutti i fissaggi, verifica la corretta rotazione della ruota e della trasmissione senza giochi anomali o rumori.
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STEP 9Effettua un breve test su strada in sicurezza per accertarti del corretto funzionamento della trasmissione e della stabilità della corona appena installata.

