Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497037864 |
|---|---|
| Peso | 0,74 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 49 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112104 Crown Moto Master 520 Fusion 49 teeth black CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo. Poni la moto su un cavalletto stabile in modo che la ruota posteriore sia sollevata e possa girare liberamente senza ostacoli. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto, svitando le viti e allentando il freno a disco se necessario per liberare la ruota.
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STEP 3Smonta la corona usurata o danneggiata. Per farlo, rimuovi le viti che fissano la corona al mozzo ruota. Conserva le viti originali se in buono stato.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona di montaggio sul mozzo rimuovendo sporco, grasso e residui di usura con un panno pulito e se necessario con un prodotto specifico sgrassante.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion 49 denti assicurandoti che sia orientata correttamente. L’anello interno in alluminio anodizzato deve combaciare perfettamente con il mozzo e il supporto del freno.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio della corona e serra seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto. Controlla che tutte le viti siano ben strette per evitare allentamenti durante l’uso.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti che il disco freno sia correttamente posizionato e che l’asse ruota sia serrato come da manuale.
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STEP 8Dopo aver rimontato la ruota, controlla la tensione della catena secondo le indicazioni del costruttore per garantire un corretto funzionamento e sicurezza.
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STEP 9Esegui un controllo visivo generale e una prova statica facendo girare la ruota posteriore per verificare che la corona sia montata correttamente e che non ci siano vibrazioni o rumori anomali.
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STEP 10Effettua una prova su strada in condizioni di sicurezza per assicurarti che la trasmissione funzioni regolarmente e che non si riscontrino problemi durante la guida.

