Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040048 |
|---|---|
| Peso | 0,73 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 49 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112249 Crown Moto Master 520 Fusion 49 teeth orange KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un supporto stabile e assicurati che la moto sia spenta e con il freno inserito per evitare movimenti.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore secondo le indicazioni del manuale della tua moto, prestando attenzione a non danneggiare il disco freno e altre parti circostanti.
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STEP 3Sgancia la catena dal pignone e dalla corona originale, quindi rimuovi la vecchia corona svitando le viti di fissaggio seguendo la procedura indicata dal costruttore.
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STEP 4Pulisci l’area di montaggio e controlla che il mozzo dove va installata la corona sia libero da sporco o detriti.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion assicurandoti che sia allineata correttamente con il mozzo e il freno posteriore.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio a mano per allineare bene la corona, poi serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per evitare danneggiamenti.
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STEP 7Rimonta la catena sul nuovo pignone e sulla corona, controllando che la catena rispetti la corretta tensione e guidata dal manuale della moto.
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STEP 8Riposiziona la ruota posteriore sul forcellone e fissa tutte le viti di serraggio secondo le indicazioni ufficiali, verificando che la ruota giri libera e senza attriti.
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STEP 9Prima di rimuovere il cavalletto, esegui un controllo visivo sull’allineamento della catena e della corona, assicurandoti che non ci siano giochi o interferenze.
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STEP 10Effettua una prova a bassa velocità per verificare che la trasmissione funzioni correttamente e che non si presentino rumori o vibrazioni anomale.

