Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497041496 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112354 Moto Master 520 Fusion rear sprocket 48 teeth red Sherco / Beta
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 Fusion con 48 denti è un componente di alta qualità, progettato specificamente per moto Beta e Sherco. Dotata di anelli in acciaio speciale e alluminio aeronautico, garantisce durata e leggerezza superiori rispetto alle corone tradizionali. Segui questa guida passo passo per un montaggio sicuro e preciso.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o un supporto adatto. Spegni il motore e assicurati che tutte le parti siano fredde prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le istruzioni del manuale della tua moto Beta o Sherco, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 3Svita e rimuovi la corona precedente svitando tutte le viti di fissaggio. Conserva il materiale per un confronto o futura manutenzione.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona di fissaggio della corona sul mozzo ruota, eliminando sporco, ruggine o residui di vecchio grasso.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion sul mozzo, assicurandoti che i fori di allineamento combacino perfettamente.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio della corona e serra secondo le specifiche del costruttore della moto, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore sulla moto, verificando che sia allineata correttamente e serrando i bulloni secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Controlla la tensione della catena e regola se necessario, seguendo le indicazioni tecniche del produttore della moto per garantire una corretta funzionalità.
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STEP 9Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e assicurati che la corona sia stabile e che la catena scorra regolarmente.
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STEP 10Fai una prova di guida in sicurezza, ascoltando eventuali rumori o vibrazioni anomale e verificando il corretto funzionamento della trasmissione.