Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039936 |
|---|---|
| Peso | 0,72 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112238 Crown Moto Master 520 Fusion 48 teeth black KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o laterale stabile per bloccare la moto in modo sicuro e garantire un comodo accesso alla ruota posteriore e alla corona.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale d’uso della moto, assicurandoti di allentare e togliere il dado o il bullone di fissaggio della ruota con gli attrezzi appropriati (chiave dinamometrica, chiavi a bussola).
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STEP 3Svita il dado di bloccaggio della corona usando la chiave corretta, facendo attenzione a mantenere ferma la corona durante l’operazione; se presenza, rimuovi anche eventuali distanziali o rondelle.
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STEP 4Estrai la corona usurata dalla flangia del mozzo ruota; pulisci accuratamente la zona di aggancio da sporco, residui di catena o grassi.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion 48 denti sulla flangia, allineandola perfettamente ai fori di fissaggio e rispettando il verso di montaggio indicato dal produttore o dal manuale ufficiale.
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STEP 6Avvita a mano i bulloni di fissaggio della corona, poi serra progressivamente con la chiave dinamometrica seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, riposizionando eventuali distanziali o rondelle e serrando il dado o il bullone di fissaggio secondo le specifiche del manuale ufficiale della moto.
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STEP 8Verifica la corretta tensione della catena della moto e regola ove necessario, seguendo le istruzioni del costruttore per garantire il corretto funzionamento e la massima durata del componente.
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STEP 9Controlla visivamente il corretto montaggio di tutti i componenti e effettua una prova di guida iniziale con attenzione, ascoltando eventuali rumori anomali o vibrazioni che potrebbero indicare problemi di montaggio.
Concludi sempre con una verifica periodica dello stato della catena e della corona per mantenere performance e sicurezza durante la guida.

