Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039103 |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 52 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112178 Moto Master 520 Aluminum Crown 52 Teeth Black KXF 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio con 52 denti è progettata per moto Kawasaki KXF 250 e 450. Realizzata in alluminio 7075-T6 di alta qualità, questa corona anodizzata nera offre leggerezza, resistenza e un profilo autopulente ideale per l’uso in fuoristrada e competizioni. Di seguito troverai la guida passo passo per il montaggio corretto e sicuro di questa corona.
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro in un ambiente pulito e ben illuminato. Assicurati che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o su un supporto adeguato per evitare movimenti durante l’operazione.
-
STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le istruzioni specifiche per il tuo modello Kawasaki KXF 250/450, allentando il dado dell’asse e svitando i fermi laterali o i bulloni necessari.
-
STEP 3Smonta la corona usurata allentando e rimuovendo le viti di fissaggio. Conserva le viti se in buone condizioni oppure sostituiscile se necessario. Controlla anche lo stato del mozzo e della flangia.
-
STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del mozzo della ruota e assicurati che non ci siano residui di sporco, grasso o corrosione che possano compromettere il fissaggio della nuova corona.
-
STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 alluminio con 52 denti sul mozzo della ruota, facendo attenzione ad allineare correttamente i fori filettati. La scanalatura autopulente tra i denti deve essere orientata verso l’esterno per facilitare l’espulsione di fango e detriti.
-
STEP 6Avvita le viti di fissaggio a mano per garantire l’allineamento. Successivamente, serra le viti secondo le specifiche del costruttore Kawasaki, utilizzando una chiave dinamometrica per assicurare la giusta coppia.
-
STEP 7Rimonta la ruota posteriore sulla moto inserendo l’asse, posizionando correttamente i fermi laterali o bulloni e serrando tutto secondo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
-
STEP 8Controlla la tensione della catena e regola secondo le specifiche Kawasaki per il modello KXF 250/450. Verifica che non ci siano giochi eccessivi o punti di attrito durante la rotazione.
-
STEP 9Prima di utilizzare la moto, effettua un controllo generale del serraggio viti e del corretto montaggio. Esegui una prova su strada o in area controllata per verificare il corretto funzionamento e la sicurezza della trasmissione.