Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497041250 |
|---|---|
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112330 Crown Moto Master 520 aluminum 50 teeth black Sherco / Beta
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio con 50 denti è progettata per moto Beta e Sherco, ideale per chi cerca un componente leggero, resistente e di alta qualità. Realizzata in alluminio 7075-T6 anodizzato nero, questa corona garantisce durata e performance ottimali grazie alla tecnologia CAD e al taglio laser. È particolarmente indicata per moto da enduro e off-road che montano catene 520.
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STEP 1Prepara la moto sollevandola su un cavalletto stabile in modo da avere libero accesso alla ruota posteriore e al pignone.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare il disco freno o il dado dell’asse.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti che fissano la corona vecchia scegliendo l’attrezzo adatto (solitamente chiave a brugola o cricchetto con bussola) e tieni da parte le viti in buono stato; se necessario, applica un po’ di lubrificante per facilitare lo sblocco.
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STEP 4Smonta la corona usurata e pulisci accuratamente la superficie di fissaggio e l’area circostante per rimuovere fango, polvere o residui.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 alluminio con i 50 denti sul mozzo, assicurandoti che sia ben allineata e che la scanalatura autopulente tra i denti sia orientata correttamente per ottimizzare la pulizia durante l’uso.
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STEP 6Avvita e serra le viti della corona secondo le specifiche del costruttore, usando una chiave dinamometrica se disponibile per garantire la giusta coppia di serraggio.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore sulla moto e fissa l’asse rispettando le indicazioni del manuale di officina, verificando che la ruota sia ben centrata e che la catena abbia la giusta tensione.
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STEP 8Controlla visivamente che la corona e la catena siano correttamente montate e che non ci siano giochi anomali; fai una breve prova su strada per verificare il corretto funzionamento e la regolarità della trasmissione.