Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040765 |
|---|---|
| Peso | 0,38 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112296 Moto Master Crown 520 Aluminum 48 Teeth Black YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio con 48 denti è un componente di alta qualità progettato per moto Yamaha YZ e YZF. Realizzata in alluminio 7075-T6 di qualità aeronautica, questa corona garantisce leggerezza e durata grazie al suo rivestimento anodizzato nero e alla scanalatura autopulente che evita il deposito di fango. Seguendo questa guida potrai sostituire correttamente la corona con strumenti semplici e sicurezza.
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la moto su un supporto stabile e pulito. Assicurati che il motore sia freddo.
-
STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando il dado o il bullone dell’asse secondo le specifiche della tua moto.
-
STEP 3Allenta la catena di trasmissione posteriore utilizzando gli appositi registri o allentando il tendicatena per facilitare lo smontaggio della vecchia corona.
-
STEP 4Svita le viti o bulloni di fissaggio della corona originale che collega la corona al mozzo ruota. Conserva le viti se riutilizzabili.
-
STEP 5Rimuovi la vecchia corona controllando che l’area di contatto sul mozzo sia pulita e priva di residui.
-
STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 520 alluminio 48 denti nel corretto orientamento sul mozzo, facendo attenzione alla sua scanalatura autopulente.
-
STEP 7Fissa la corona nuova serrando le viti o bulloni seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
-
STEP 8Rimonta la catena di trasmissione sulla corona e regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
-
STEP 9Rimonta la ruota posteriore, serrando il dado o bullone dell’asse secondo le specifiche del produttore.
-
STEP 10Effettua un controllo finale verificando che la corona e la catena siano montate correttamente e la ruota si muova liberamente senza gioco anomalo.
-
STEP 11Prima di utilizzare la moto su strada o pista, esegui un breve giro di prova a basse velocità per testare l’efficienza del montaggio e la regolarità della trasmissione.