Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497044206 |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 47 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112434 Crown Moto Master 520 aluminum 47 teeth orange KTM Freeride
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio con 47 denti arancione è progettata per la KTM Freeride, offrendo un componente leggero e resistente grazie all’uso di alluminio aeronautico 7075-T6. Questa corona garantisce ottime prestazioni sia in gara sia in fuoristrada, con un design anodizzato che ne migliora la durata e l’aspetto estetico.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della KTM Freeride, prestando attenzione a non danneggiare i cuscinetti o altri componenti.
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STEP 3Allenta e rimuovi la corona originale svitando i bulloni di fissaggio al mozzo, facendo attenzione a conservarli se necessari per il montaggio.
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STEP 4Puliscila accuratamente l’area di montaggio rimuovendo sporco o residui per assicurare una corretta installazione della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la corona Moto Master in alluminio sul mozzo della ruota, assicurandoti che sia allineata correttamente e che la scanalatura autopulente sia rivolta verso l’esterno per facilitare l’espulsione del fango.
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STEP 6Avvita e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore, mantenendo una pressione uniforme per evitare deformazioni.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, verificando che sia allineata correttamente e che la catena 520 sia ben posizionata sulla corona e sul pignone.
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STEP 8Regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale KTM per garantire la corretta funzionalità e sicurezza.
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STEP 9Controlla tutte le viti e il montaggio finale, quindi esegui un breve test di guida per assicurarti che tutto funzioni correttamente e senza rumori anomali.